如何改善涂料的悬浮性


涂料的悬浮性是指涂料在储存、运输和使用过程中能够长时间保持分散相(主要是耐火骨料)的悬浮状态而不出现沉淀、分层和结块状况的能力。

广义上讲,涂料的悬浮性能包括以下几种含义:

影响涂料悬浮稳定性的因素/如何改善涂料的悬浮性

从流变学角度来说,无机悬浮剂(黏土类悬浮剂如膨润土、凹凸棒土等)与有机高分子聚合物共同作用下形成的空间网络结构,会使涂料产生屈服值或静切值而对骨料颗粒产生“托举作用”。因此悬浮剂质量,以及悬浮剂和溶剂及有机高分子聚合物之间形成的悬浮体系,对涂料悬浮性能有重要影响。此外,骨料颗粒大小、涂料搅拌工艺参数也直接影响悬浮性能。一般来讲,改善涂料悬浮性能需要从以下几个方面考虑:

悬浮性的检测方法

有多种检测方法,主要有量筒法(相对高度沉降法)、沉降仪法和沉降率法,其中后两种方法操作繁杂,而量筒法简单实用且操作方便,被行业标准JB/T9226-2008列为通用的悬浮性检测方法。 其操作方法是,将涂料倒入Ø30mmX100mm的具塞量筒内,使页面达到100ml处,静置一段时间(一般为24小时)后,测量其固液分层面的高度,读数即为其24小时悬浮性。

有研究表明,用量筒法测得的24小时和72小时悬浮性值大小与涂料的流变性能有着密切的对应关系,悬浮值高者,有较适中的屈服值,在低剪切速率下具有较高的剪切应力,因而其抗流淌性较好。72小时的悬浮值与长期存放后的板结情况有很好的对应关系,悬浮值高者(醇基涂料90%以上)经过三个月以上时间存放后仍能保持松软,反之则易板结。固液界面模糊、液面浑浊的,往往更容易板结。

长途运输后的悬浮性和板结情况,一般需要经过实际测试才能得到准确结果。

涂料缺陷分析与性能改进

涂料应用过程中常见问题及解决办法(共五篇)

悬浮性及改善

涂料的存放稳定性(涂料变质和防冻问题)

施涂性能及改善(刷涂、流涂、浸涂和喷涂)

水基涂料的破水问题

点燃困难,涂层起泡,涂层开裂,过烧,涂层强度低

与溶剂有关的涂料缺陷

因粘结剂使用不当导致的涂料缺陷

与涂料相关的铸件缺陷

铸件表面光亮碳缺陷

铸件表面结疤、起皮缺陷

铸件渣孔、夹涂料

铸件气孔缺陷

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